الیزابت سوانتسون، وزیر دارایی سوئد، از تصمیم دولت برای کاهش مالیات بنزین و گازوئیل دفاع کرد؛ تصمیمی که با انتقادهایی روبهرو شده است. منتقدان میگویند این سیاست موجب افزایش انتشار گازهای گلخانهای میشود و هزینه آن از طریق استقراض تأمین خواهد شد.
سوانتسون تأکید کرد که اولویت او حمایت از خانوارها و بهبود وضعیت اقتصادی آنان است.
انتقادها درباره انتشار گازهای گلخانهای و استقراض
تینا تورشِل، مدیر مسئول سیاستهای اجتماعی در فدراسیون شرکتهای حملونقل، برآورد کرد که افزایش سوختگیری در آن سوی مرزها میتواند معادل حداکثر پنج درصد از کل انتشار ثبتشده در بخش حملونقل جادهای سوئد باشد.
یک مشاور سابق نیز این تصمیم را «وعده انتخاباتی» توصیف کرد. او گفت کاهش مالیات برق میتواند راهکاری هدفمندتر برای کاهش هزینه مالکیت خودرو باشد؛ در حالی که روند گذار به حملونقل برقی ادامه پیدا میکند.
تأکید دولت بر ادامه این سیاست
دولت ارزیابی سازمان حفاظت از محیط زیست را رد کرد و گفت: «سوئد در میان کشورهای دارای پایینترین سطح انتشار گازهای گلخانهای در اتحادیه اروپا قرار دارد. همچنین انتشار خالص منطقهای ما منفی است، زیرا جنگلهای کشور مقادیر زیادی دیاکسید کربن جذب میکنند.»
دولت همچنین اعلام کرد که مشوقی برای خرید خودروهای برقی راهاندازی کرده و در گسترش زیرساخت ایستگاههای شارژ سرمایهگذاری کرده است.
مخالفان: دولت مسیر اشتباهی را انتخاب کرده است
در ادامه انتقادها گفته شد: «نباید از دانمارک و نروژ گردشگری سوخت وارد کنیم؛ بلکه باید سیاستهای آنها در زمینه خودروهای برقی را وارد کنیم. سوئد باید از طریق شرکتهای سبز پیشرو در جهان رقابت کند، نه با حمایت از سوختهای فسیلی.»
کاهش مالیات سوخت در سوئد به بحثی میان حمایت از خانوارها و تحقق اهداف اقلیمی تبدیل شده است؛ در حالی که دولت بر ادامه سیاست خود تأکید دارد و مخالفان از آن انتقاد میکنند.
